Notre Charte Qualité
La sécurité ne se négocie pas. Elle se choisit.
Un antivol pour un usage précis
Avant de retenir un modèle, nous regardons ce qui pose problème sur le marché : serrures qui grippent, tailles qui ne correspondent pas, produits trop légers pour l'usage annoncé.
Chaque antivol est ensuite choisi pour un usage précis :
- Arrêt minute : léger et rapide à poser, comme un bloque-disque ou des menottes.
- Nuit dehors ou rue exposée : un modèle plus lourd, à combiner avec un deuxième antivol.
- Remorque et caravane : attelée, dételée ou les deux, selon le modèle.
Nous choisissons des matériaux qui offrent une résistance adaptée à l'usage prévu, pour assurer au mieux la sécurité de votre véhicule. Un câble fin ne sera jamais présenté comme une protection principale : il se coupe en quelques secondes avec une pince. Et un gadget n'entre pas dans le catalogue.
Des fiches qui disent la vérité
Sur chaque fiche produit, vous trouvez :
- Les cotes réelles et ce qu'il faut mesurer sur votre véhicule avant de commander : diamètre du volant, trous du disque de frein, tête d'attelage, cadre du vélo.
- Ce que l'antivol fait et l'usage auquel il convient.
- Le contenu du colis et le nombre de clés fournies.
- La finition du modèle et nos conseils d'entretien.
Nous n'écrivons rien que nous ne pouvons pas justifier : pas de chiffre inventé, et jamais le mot « universel » sans les dimensions qui vont avec.
Plusieurs couches de protection
Un seul antivol ralentit un voleur. Deux protections de types différents l'obligent à régler deux problèmes au lieu d'un, et lui font perdre encore plus de temps.
- Un antivol mécanique visible : canne, bloque-disque, U ou étrier. Il se voit de loin et bloque le véhicule.
- Un traceur GPS caché : il ne bloque rien, mais il vous aide à localiser votre véhicule s'il est déplacé.
- Une alarme sonore, sur certains modèles : elle attire l'attention si quelqu'un touche à l'antivol.
Sur chaque fiche, nous vous indiquons avec quel autre type de protection le combiner.
